对于铁路来说运输工具只有两种，集装箱和车皮。

一、集装箱

目前国际铁路多式联运所使用的集装箱包括：国际标准干货集装箱，冷藏箱。但是冷藏箱由于温度控制条件的限制和运输资质的要求，只有郑欧班列，及一些定制化班列可以运输冷箱。

之前在路线篇中提到过箱属的问题，箱属是指集装箱的所有权是谁。主要是分为自备箱，代理箱，中铁箱，俄铁箱，哈铁箱。

自备箱是指货主的箱子，为发货人随货一起销售给收货人，箱子到目的地归收货人所有。没有任何路线的限制，可以从任何集装箱受理车站发车，到达任何国外集装箱业务受理车站。

代理箱是指运输代理所提供的箱子，在国内有指定提箱堆场，国外有指定还箱堆场。因为代理根据市场需求情况来选择放箱地点和箱子去向，所以提箱地点和箱子到达地是是有限制的。一般在国内的主要一线沿海城市，如天           津，上海，大连，青岛，连云港，广州，深圳，厦门等地。内地有郑州，西安，成都，乌鲁木齐等。国外可以到达的有中亚哈萨克斯坦的阿拉木图，阿斯塔纳等主要城市，及乌兹别克，塔吉克，吉尔吉斯主各国首都。

以上所说的自备箱和代理箱，目前在铁路运输上所使用的基本上是船公司箱退役后经过重新翻新的二手集装箱，箱龄基本上在10年以上。

对于铁路来说运输工具只有两种，集装箱和车皮。

一、集装箱

目前国际铁路多式联运所使用的集装箱包括：国际标准干货集装箱，冷藏箱。但是冷藏箱由于温度控制条件的限制和运输资质的要求，只有郑欧班列，及一些定制化班列可以运输冷箱。

之前在路线篇中提到过箱属的问题，箱属是指集装箱的所有权是谁。主要是分为自备箱，代理箱，中铁箱，俄铁箱，哈铁箱。

自备箱是指货主的箱子，为发货人随货一起销售给收货人，箱子到目的地归收货人所有。没有任何路线的限制，可以从任何集装箱受理车站发车，到达任何国外集装箱业务受理车站。

代理箱是指运输代理所提供的箱子，在国内有指定提箱堆场，国外有指定还箱堆场。因为代理根据市场需求情况来选择放箱地点和箱子去向，所以提箱地点和箱子到达地是是有限制的。一般在国内的主要一线沿海城市，如天津，上海，大连，青岛，连云港，广州，深圳，厦门等地。内地有郑州，西安，成都，乌鲁木齐等。国外可以到达的有中亚哈萨克斯坦的阿拉木图，阿斯塔纳等主要城市，及乌兹别克，塔吉克，吉尔吉斯主各国首都。

以上所说的自备箱和代理箱，目前在铁路运输上所使用的基本上是船公司箱退役后经过重新翻新的二手集装箱，箱龄基本上在10年以上。